Als Verbraucher hoffen wir, ein leistungsstarkes und langlebiges Elektroauto kaufen zu können. Viele Kunden verstehen jedoch nicht, dass man sich leicht vom Verkäufer täuschen lassen kann, indem er behauptet, je größer die Leistung des Elektromotors, desto höher die Geschwindigkeit und desto besser die Steigfähigkeit. Stimmt das wirklich?
Wovon hängt es also wirklich ab? Von der Batterie- oder Motorgröße, oder hat es etwas mit dem Controller zu tun?
Vergleicht man einen 3000-W-Motor mit einem 1000-W-Motor, so ist der 3000-W-Motor offensichtlich einer höheren Belastung standzuhalten, wodurch seine Grenzdrehzahl wesentlich höher ist. Im Elektroauto ist das jedoch nicht so sicher! Denn die Drehzahl durch elektrische Reibung hängt nicht nur von der Motorleistung ab, sondern auch von der Batteriespannung, der Motorleistung, der Controller-Leistung, der Steckerwahl und weiteren Faktoren.
Batterie für Elektromotorrad
Die Batterie ist die Energiequelle des Elektromotorrads, der Energieträger, der zum Antrieb des Motors dient; die Batteriespannung bestimmt die Betriebsspannung des Fahrzeugs; die Batteriekapazität ist proportional zur Fahrstrecke des Fahrzeugs.
ElektromotorradMotor
Der Motor wandelt die chemische Energie der Batterie in mechanische Energie und diese Rotationsenergie in mechanische Zugkraft um, sodass sich das Rad dreht. Die Betriebsspannung des Motors ist umgekehrt proportional zum Betriebsstrom, und seine Leistung ist proportional zur Steigfähigkeit.
ElektromotorradRegler
Der Controller regelt Ausgangsstrom und -spannung der Batterie, um Motordrehzahl und -leistung, also die Fahrzeuggeschwindigkeit und damit die Fahreigenschaften, zu steuern. Zu den Hauptfunktionen gehören stufenlose Geschwindigkeitsregelung, Bremsabschaltung, Strombegrenzung, Unterspannungsschutz, Geschwindigkeitsbegrenzung, Geschwindigkeitsanzeige, 1:1-Leistungsanpassung usw.
Neben den drei Hauptkomponenten eines Elektromotorrads gibt es einen weiteren Faktor, der die Geschwindigkeit beeinflusst: den unscheinbaren Stecker. Stecker werden in vielen intelligenten Geräten verwendet, um Stromkreise und andere Komponenten zu verbinden und so Strom- oder Signalverbindungen herzustellen. Der Stecker des Elektromotorrads dient nicht nur der Stromkreisverbindung, sondern spielt auch eine Schlüsselrolle für die Gesamtleistung des Elektromotorrads.
Die Fahrbedingungen von elektrischen Reibungsmotoren erfordern eine stoßfeste Verriegelung des Steckverbinders. Der elektrische Reibungssteckverbinder der Amass LC-Serie ist mit einer selbstverriegelnden Bügelschnalle ausgestattet. Er ist unempfindlich gegenüber hochfrequenten Vibrationen und gewährleistet die zuverlässige Verbindung des elektrischen Reibungskreises. Mit einem Strombereich von 10–300 A eignet er sich für unterschiedliche Leistungsanforderungen elektrischer Reibungsmotoren. Zudem sind Steckverbinder für verschiedene Komponenten wie Akkus, Motoren und Steuerungen erhältlich.
Veröffentlichungsdatum: 04.02.2023